在倡導低碳經濟的背景下，電動汽車作為一種新興的綠色環保汽車，將在未來的汽車市場中占據重要地位。然而，充電網絡等基礎設施的建設一直受到電動汽車的開發和生產的困擾。為了在未來開發新能源汽車，建立靈活多樣的新能源汽車充電站尤為重要。充電站依賴電網供電是遠遠不夠的。它不僅增加了城市電力負荷，而且增加了中國大量的火力發電，違背了節能環保的主題。在服務的建設中不妨考慮使用光伏車棚的建設模式，充分利用了原有場地，安裝便捷，成本低廉，近幾年越來越受到青睞。以光伏組件代替車棚的頂面，實現發電功能的同時，還能起到遮陽防雨的作用。
1、太陽能鋁合金光伏支架的用途。
一般來說太陽能鋁合金光伏支架是眾多太陽能光伏發電系統中，為了能夠擺放、安裝和固定所需要的太陽能面板而專門設計和研制的特殊支架；通常這些光伏支架除了有鋁合金材質外，也更有不銹鋼材質的設備。
2、太陽能鋁合金光伏支架分幾種。
太陽能鋁合金光伏支架可以分為地面支架、平面屋頂支架、可調角度屋面支架、斜屋面支架和立柱支架等。
后業內相關人士告訴大家，為了能夠讓太陽能鋁合金光伏支架發揮更好的作用，廣大使用者在選擇種類的時候應該結合建設地點的地理、氣候和太陽能資源條件進行選擇，保證太陽能組件可以朝向一定方向和排列方式。
目前從整個光伏支架行業發展看，其發展的潛力非常大，2015年光伏分布式發電將超20GW；此前我國電網出臺了《關于分布式光伏發電并網服務工作的意見》，針對單個并網點裝機容量在6MW以下，而且接入的電壓也在十千伏以下。
其次根據我國能源局規劃在2015年太陽能光伏支架發電可再生能源總量的比重將從原來的百分之零點一左右上升到了百分之一點七；對現階段我國光伏行業裝機的增長看法也往往比較一致，雖然在用光伏支架裝機上主觀部門并不刻意進行裝機上限，但是其裝機的目標可以隨著成本及差價補貼逐步縮小。
另外根據我國十二五裝機規劃目標，在3年內有2010年的5GW上調到了現在的15GW，如果結合當前光伏支架整套系統和政策看，在2015年將分布式光伏支架發電的裝機量提高到20GW。
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